Da li se isplati leteti sa niškog aerodroma? Realna računica za Beograd (2025/2026)

Ako živiš južno od Niša, dileme nema: niški aerodrom je “tvoj” aerodrom i low-cost letovi su prirodan izbor. Ako si iz Beograda, pitanje nije “da li je karta jeftina”, nego da li je cela logistika jeftina.

Ukratko: iz Beograda se Niš isplati kad ušteda na karti (sa svim doplatama) pokrije trošak puta + parking/transfer i kada ti red letenja zaista odgovara.

Brza formula (zbog koje se ili smeješ ili plačeš)

Niš total = prevoz do Niša + parking (ako ideš kolima) + karta + doplate (prtljag/sedište/priority) + transfer od aerodroma do grada na destinaciji (ako slećeš daleko).

Beograd total = prevoz do aerodroma u BG + karta + doplate + transfer do grada (ako treba).

Ako je “Niš total” manji i ne ubija te vremenski — idi na Niš. Ako je razlika mala — uzeo si jeftinu kartu, a kupio skupo cimanje.

Kako stići do Niša (i šta stvarno košta)

Opcija 1: Sopstveni auto (najskuplje kad putuješ sam)

Ovo je varijanta koja deluje “najlakše”, ali u praksi često pojede uštedu na karti.

Orijentacioni troškovi iz ranije računice:

• Putarine (oba smera): oko 1.600 RSD.

• Gorivo (prosečan auto): nešto preko 4.000 RSD.

• Plus parking (vidi tabelu ispod).

Kada auto ima smisla:

• Putujete 3–4 osobe i delite trošak.

• Planiraš noćenje u Nišu/usput (auto daje fleksibilnost).

• Imaš puno prtljaga (i ne želiš da ga tegliš kroz transfer).

Opcija 2: Transfer agencije (najčešće najbolji odnos cena/nervi)

U praksi, ovo je najracionalnije rešenje za putnike iz Beograda: ne misliš o parkingu, ne vraćaš se umoran za volanom, ne “meriš” poslednjih 80 km do kuće.

Orijentir koji se često viđa: povratno oko 2.500–3.000 RSD po osobi.

Opcija 3: Autobus/voz (jeftino, ali traži disciplinu)

Može da bude super ako si organizovan i imaš lufta, ali loše funkcioniše za rane jutarnje letove i tesne konekcije.

Praktično pravilo: ako dolaziš iz drugog grada, planiraj dolazak u Niš dovoljno rano da jedno kašnjenje ne pretvori put u promašen let.

Parking u Nišu (orijentir koji najviše boli)

Ako ideš kolima, parking ti je često “skriveni protivnik”. Evo orijentacionih cena:

“Prespavam u Nišu” trik (koji često spašava putovanje)

Ako ti je let rano ujutru ili sletanje kasno uveče, jedno noćenje može da bude jeftinije od izgubljenih živaca, improvizovanog taksija i “ajde samo još 2 sata vožnje”.

Smeštaj (affiliate):

Aerodrom u Nišu: mali terminal, veliki redovi

Niški aerodrom ume da deluje kao autobuska stanica: mali prostor, gužva u talasima, čekanje na više tačaka. Zato je cilj da eliminišeš sve što možeš da eliminišeš unapred:

• Online check-in čim se otvori.

• Dokumenta i boarding pass spremni (ne tražiš ih na ulazu).

• Minimalan prtljag kad god možeš.

Ako ideš low-cost, ponašaj se kao da svaka doplata na aerodromu košta duplo — jer često i košta.

Low-cost realnost: karta je jeftina, putovanje je “modularno”

Ryanair i slične kompanije umeju da ponude brutalno jeftine karte. Problem je što low-cost nije “jeftin let”, nego “jeftina baza + doplate”.

Najčešće zamke:

• Slećeš na aerodrom koji može biti 50–100+ km od grada, pa transfer pojede uštedu.

• Doplata za sve: izbor sedišta, kabinski prtljag, čekirani prtljag, hrana/piće.

• Najskuplja greška: kupiš kartu, pa kasnije dodaješ prtljag i opcije — i na kraju platiš više nego što si mislio.

Kada se Beograđaninu isplati Niš (tri tipična scenarija)

1) Putuješ sam, bez prtljaga (najbolji scenario za Niš)
Transfer agencijom + low-cost karta bez doplata = često realna ušteda.

2) Putuješ u paru (zavisi od prtljaga)
Ako imate 1 čekirani kofer i doplate, računica se brzo izjednači sa Beogradom, pa tada presuđuje red letenja.

3) Porodično putovanje / više prtljaga (Niš ređe pobedi)
Auto + parking + koferi + doplate = Niš pobedi samo ako uhvatiš baš veliku razliku u ceni karte ili ako vam destinacija iz Niša savršeno odgovara.

Zaključak

Niški aerodrom je odličan izbor za jug i istok Srbije i smislen “backup” kad se poklope destinacija i cena. Za putnika iz Beograda se isplati kada unapred sabereš sve troškove i vidiš da ušteda nije simbolična, nego stvarna — posebno ako ideš transferom ili vas putuje više pa delite troškove.