Prvobitan naslov članka trebao je da glasi „Da li se isplati leteti sa Niškog aerodroma“, ali to i ne bi bila neka preterano zanimljiva i dugačka analiza. Naravno da se isplati generalno, svima koji žive blizu Niša, prosto zbog činjenice da odavde lete uglavnom low-cost kompanije. Ali, kako to uopšte izgleda u praksi i da li bi se nekom iz Beograda zaista isplatilo da se uputi u Niš i leti odatle?
Transport do i od Niša
Prvo, ukoliko planirate da do Niša idete sopstvenim vozilom, imajte na umu da Niš nije toliko blizu kao što se čini, naročito pri povratku sa napornog puta. Što se samih troškova tiče, u toj opciji potrebno je platiti 1600 dinara za putarine u oba smera, dok će gorivo izaći nešto preko 4000 dinara za automobil prosečne potrošnje. Ostaje i problem parkinga, za koji postoje 2 ugodna, ali ne preterano jeftina rešenja. Parkiranje na samom aerodromu bi Vas koštalo:
| do 3 dana | 3000 dinara |
| 4 – 7 dana | 4000 dinara |
| 8 – 15 dana | 7500 dinara |
| 16 – 30 dana | 12000 dinara |
Druga opcija je parking organizovan preko sajta http://aeroparkingnis.com. Cenovnik je po danu i po pravilu je nešto jeftiniji od aerodromskih cena. Momci sve rade veoma profesionalno, tako od nas imaju svaku preporuku. Za neki prosečan put, jasno je da za ove „prateće“ putne troškove treba izdvojiti oko 10 hiljada dinara.
Kao najbolji odnos cena/kvalitet za transport do Niša, izdvajaju se mnogobrojne agencije koje nude uslugu transfera, a njihove cene za povratnu kartu se kreću od 2500 – 3000 dinara po osobi. Dakle – ukoliko baš želite da idete sopstvenim automobilom, znajte da se taj vid prevoza ne isplati. Druga priča je ukoliko želite da prenoćite u Nišu ili negde usput – u tom slučaju ste naravno mnogo fleksibilniji ukoliko koristite Vaše vozilo. Pronađite adekvatan smeštaj u Nišu po veoma pristojnim cenama.
Aerodrom
Od lokalaca smo čuli da je Niški aerodrom poput autobuske stanice, u šta smo mogli i da se uverimo. Ukoliko spojite mali prostor, lošu organizaciju i zastarelu opremu, dobijete kao rezultat situaciju da maltene od ulaznih vrata do ulaska u avion Vi čekate u nekom redu. Velika je greota što je tako, ali ovo je najlošiji aerodrom koji smo videli do sada. Neka realna ocena bi bila 2.5, dok bi Beogradski recimo imao ocenu 3.8 od 5.
Linije
Niški aerodrom opslužuje prave gastarbajterske pravce, što je odlično. Četiri avio kompanije imaju redovne letove do 11 destinacija i sjajno je što se ljudima kojima geografski više odgovara jugoistok zemlje nudi alternativa Beogradskom aerodromu (ukoliko ne računamo aerodrom u Sofiji).
Posebno je dobro što iz Niša leti „prava“ low-cost kompanija, „Ryanair“, u kojoj povratnu kartu za svih 5 destinacija koje imaju u ponudi možete dobiti stvarno za 20 evra. Ipak, treba imati na umu sve negativne strane low-costa:
- uglavnom se leti na aerodrome koji mogu biti i više od 100 km dalji od željene destinacije, a tansferi su neretko skuplji od avionske karte
- sve se plaća dodatno – odabir sedišta, kabinski prtljag standardne veličine, prtljag za čekiranje, hrana i piće…
Zaključak
Kao i za mnoge stvari u životu i ovde vredi pravilo kol’ko para, tol’ko muzike. Izvanredna stvar je što ljudi u Srbiji imaju alternativu i što broj putnika koji koriste Niški aerodrom konstantno raste (prošle godine ih je bilo preko 300.000), što sa sobom neminovno mora doneti poboljšanja, kad-tad. Niški aerodrom može biti donekle i realna alternativa ljudima koji gravitiraju Beogradskom, ukoliko destinacije ili raspored letova više odgovaraju. Takođe, konkurencija je po pravilu dobra stvar za korisnike, tako da se nadamo da će i aerodrom „Morava“ uskoro krenuti da opslužuje putnike iz centralne i zapadne Srbije.
